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Le viaduc Starlette permettra fin 2016 l'extension de la ligne D du tram, par le franchissement du bassin Vauban (CUS)

Une structure en arche courbée de 160 mètres de long pour 16 mètres de large, avec une pente de 4 %. Telles sont les caractéristiques du nouveau pont qui verra le jour à Strasbourg en 2016. Grâce à ce viaduc, qui passera au-dessus du bassin Vauban, à quelques mètres du pont d'Anvers, la ligne D du tram pourra se poursuivre jusqu'à Khel, en passant par le port du Rhin. L'objectif : transformer Strasbourg  "en agglomération transfrontalière", selon Roland Ries. Il accueillera deux voies de tramway mais aussi des pistes cyclables et des voies piétonnes. Imposant, le projet qui coûtera 9,5 millions d'euros à la CUS, "ne sera pas intrusif dans le paysage urbain d'un quartier en devenir", promet le maire de Strasbourg.

Après une enquête menée auprès des riverains au printemps prochain, une déclaration d'utilité publique devrait être signée fin 2013, pour le début des travaux début 2014. La construction sera achevée en 2016, au moment où l'extension de la ligne D du tram vers Kehl sera mise en service.

Quentin Thomas