Manager sa vie

Pour intégrer l’entreprise Herbalife et devenir nous aussi « membre indépendant », nous avons enfilé les baskets d’un étudiant en quête de sens - et d’un complément de revenus. Nous ciblons alors Antoine* et ses 14 000 abonnés sur Instagram. Après un simple message, ce trentenaire au sourire indéboulonnable, membre de la president’s team [le troisième grade le plus élevé dans la hiérarchie de la société, ndlr] nous propose un appel. 

Son profil pousse à l’extrême le stéréotype du vendeur accompli : promotion de ses revenus à cinq chiffres et de son « activité professionnelle incroyable ». De quoi faire rêver et inciter à se lancer à son tour. « Tu vois, le mois dernier j’ai gagné 57 000 euros et il n’y a pas de limites », lance-t-il dès le premier contact. 

Saisissez l’opportunité 

Et pour nous convaincre, Antoine répète un discours emballé, identique à celui des vidéos postées sur son compte, et surjoue la proximité : « C’est fou, moi j’ai démarré à 23 ans après mon master management et entrepreneuriat. On a des points communs, on va bien bosser ensemble. »

Proposant d’abord un complément de revenus confortable, les deux entreprises font miroiter la possibilité future d’une activité à plein temps. Témoignages à l’appui, elles affirment que « ce nouveau monde » peut profiter à tous. « J’ai un gars qui était dans la métallurgie, aujourd’hui il gagne 18 000 euros par mois. Céline, une de mes meilleures distributrices, était prof de SVT. C’est la beauté du truc », se félicite Antoine.

La « beauté du truc » consiste à nous donner l’impression que, nous aussi, pouvons « y arriver ». Sur son site, NL International se vante de son modèle révolutionnaire. « Être indépendant grâce à une activité collaborative, c'est le concept novateur que nous vous proposons avec le B2U... À la clé, épanouissement et réussite ! » Le B2U, « le business pour vous et qui va vers vous » serait une nouvelle façon d’entreprendre pour tirer son épingle du jeu. 

Pour se hisser en haut de la pyramide, le nouveau venu doit s’investir pleinement dans ladite entreprise. L’argumentaire est simple : « Ça va être à toi de te créer, de te construire. C’est juste génial et tu vas progresser personnellement », affirme Antoine. L’analogie entre son parcours et le nôtre revient sans cesse. « J’étais dans la même situation que toi, j’étais étudiant quand j’ai démarré j'avais pas un radis, pas une thune. Par contre, j’ai vu que je voulais changer ma situation », décrit-il. 

Le business miracle

S’extirper d’un monde du salariat instable et précaire pour se trouver réellement : pour les deux entreprises, la rengaine est la même. Lorsqu’une recrue potentielle s’intéresse à NL International, l’un des premiers conseils est de lire l’ouvrage L’Entreprise idéale de Rod Nichols, conférencier américain spécialiste du marketing. L’auteur y dresse un constat alarmiste du marché du travail aux États-Unis en 2030. Divisée en deux classes, la société oppose les gagnants, « propriétaires d’entreprise », et les perdants, « ceux qui travaillent pour quelqu’un d’autre. La place que vous occuperez sera dictée par les décisions que vous prenez maintenant », prévient l’auteur. Face à une telle menace, rejoindre NL International s’apparente à un geste salvateur.

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Seules 29% des femmes, contre 57% des hommes, disent s’être masturbées pendant le confinement. © @marion.design

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Pendant le confinement, 11% des Français ont utilisé un sextoy. © @marion.design

(1) Source des chiffres et de l’infographie : Service de la donnée et des études statistiques (SDES)/avril 2019. Réalisé sur Infogram.

Une mission : moins d'émissions...

Une Zone à faibles émissions (ZFE) dont le périmètre correspondra à l’ensemble du centre de la capitale alsacienne verra le jour dès 2021. Les véhicules avec une vignette Crit’Air 5 seront les premiers concernés par l’interdiction, suivis un an plus tard par leurs camarades de route estampillés de la pastille marron « 4 », et ainsi de suite.

L’interdiction progressive de la circulation des véhicules Crit’Air 5 à 2 va considérablement désengorger les rues strasbourgeoises. Sur les 136 000 véhicules recensés à Strasbourg, plus de 110 000 seront interdits de circuler en 20251, soit 80 % du parc automobile actuel.  Il ne restera plus que des véhicules hybrides et électriques. Un changement dénoncé par les associations des automobilistes et des routiers.

Toujours beaucoup de véhicules polluants à Strasbourg...

Source: Twitter/@C_Espargilliere.

Plus de voiture diesel, et plus aucun véhicule polluant à Strasbourg en 2025. Le conseil municipal a tranché lundi 23 septembre. La mesure, souhaitée par le maire Roland Ries, inquiète certains usagers de la route strasbourgeois.

Durant des années, les nageuses de l'équipe de France de natation se sont entraînées d'arrache-pied pour atteindre l'objectif de leurs rêves : une qualification pour les Jeux olympiques. Une compétition désormais remise en cause par un coronavirus, qui vient de la reporter à l’an prochain.

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